韩国空军获得一先进机型,性能独步东亚,可大幅提高进攻能力
资讯
2024-01-17
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据简氏防务周刊网站1月30日报道,韩国于1月30日接收了首架A330-200 MRTT型空中加油机,这是韩国空军拥有的第一架空中加油机。
韩国于2015年订购了4架A330-200 MRTT型多功能飞机,耗资1.4万亿韩元(合13亿美元)。当时竞争的还有波音的KC-46A和以色列IAI公司的波音767-300MMTT型。A330-200 MRTT凭借着高达111吨的载油量、14800公里的航程而拔得头筹。值得注意的是,A330-200 MRTT仅仅使用了座舱下的行李舱空间就实现了这样的性能指标,其在作为空中加油机的同时还可以携带45吨的货物或292名人员,载员时还带窗。
A330-200 MRTT地服役可以极大地提高韩国空军战机的作战半径和滞空时间,韩国空军现役的118架KF-16、59架F-15K和4架E-7A(波音737AEW)预警机都可以接收硬管加油,16架C-130系列运输机则可以在改装后接收软管加油。韩国空军的进攻能力由此将有大幅度提高,其进攻能力比装备先进但基本不具备进攻能力的日本航空自卫队更强。而A330 MRTT毫无疑问也是东亚地区最强大的空中加油机,性能远远超过伊尔-78M。
虽然没有拿下美国空军的订单,但是A330 MRTT(KC-30)在全球范围内以其强大的性能优势屡屡拿下订单,现已累计有60架订单的规模,空客公司交付了其中的34架。就目前而言,A330 MRTT的市场表现远远好过波音公司的KC-46A,只是奈何波音是美国公司。
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据简氏防务周刊网站1月30日报道,韩国于1月30日接收了首架A330-200 MRTT型空中加油机,这是韩国空军拥有的第一架空中加油机。
韩国于2015年订购了4架A330-200 MRTT型多功能飞机,耗资1.4万亿韩元(合13亿美元)。当时竞争的还有波音的KC-46A和以色列IAI公司的波音767-300MMTT型。A330-200 MRTT凭借着高达111吨的载油量、14800公里的航程而拔得头筹。值得注意的是,A330-200 MRTT仅仅使用了座舱下的行李舱空间就实现了这样的性能指标,其在作为空中加油机的同时还可以携带45吨的货物或292名人员,载员时还带窗。
A330-200 MRTT地服役可以极大地提高韩国空军战机的作战半径和滞空时间,韩国空军现役的118架KF-16、59架F-15K和4架E-7A(波音737AEW)预警机都可以接收硬管加油,16架C-130系列运输机则可以在改装后接收软管加油。韩国空军的进攻能力由此将有大幅度提高,其进攻能力比装备先进但基本不具备进攻能力的日本航空自卫队更强。而A330 MRTT毫无疑问也是东亚地区最强大的空中加油机,性能远远超过伊尔-78M。
虽然没有拿下美国空军的订单,但是A330 MRTT(KC-30)在全球范围内以其强大的性能优势屡屡拿下订单,现已累计有60架订单的规模,空客公司交付了其中的34架。就目前而言,A330 MRTT的市场表现远远好过波音公司的KC-46A,只是奈何波音是美国公司。
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